李斌打响第一枪!蔚来ES8已交付5000台电动汽车的时代要来了?重

编辑:凯恩/2018-12-02 13:09

  提及造车,很多网友会想到贾跃亭,其实国内造车的还不少,北京赛车计划,比如蔚来,比如小鹏!而今天我们要说的就是蔚来汽车。

  今日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌透露,到10月底时,蔚来在全国已经交付将近5000台ES8,比特斯拉、Model S刚刚卖的时候比要快不少。

  李斌表示,“这也是中国品牌有史以来,我相信没有做到过的,50多万的车交了几千台在马路上跑。”

  而也就是在新车交付之前,蔚来的加油站也在推进中。蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示:“在合作伙伴的支持下,蔚来全力部署高速换电网络,为用户高速出行带来无忧体验。”

  此前,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在美国上市接受媒体采访时曾表示,用不了五年,加电将比加油更方便。

  李斌表示:“加电比加油更加方便,汽油车能去的地方电动车都能去。”李斌认为这一愿景应该很快就能实现,甚至用不上五年那么久。

  李斌有个诨名:出行教父,不知道是谁封的。但看看他的发家成长史,都与出行的工具——汽车有关。8年之前,2010年11月18日,作为国内汽车垂直网站—— 易车网 的董事长兼CEO,李斌在纽交所敲响的钟声,正式宣告中国第一家汽车互联网上市公司诞生。重庆时时彩龙虎合技巧8年之后,2018年9月12日(北京时间),纽交所的又一声钟响,而这一次,李斌的身份是——蔚来汽车创始人。

  蔚来的 ES8 是由蔚来和江淮合作的产品,由江淮负责量产。在今年 9 月份的时候,就有消息传出江淮已经开始在自家南京的工厂进行试生产。后来也有越来越多的 ES8 真车谍照和详细消息曝光了出来。

  质疑还是有的,不少人说江淮在有限的十几年造车经验中,一直在低端的入门级市场徘徊,造车工艺也不够好。也有人说拿到了采购人士的消息说,蔚来的全铝车身比钢板钣金还重,使得 ES8 的车身自重达到 2.6 吨,比对手特斯拉Model X还要重 200 公斤左右,会直接影响续航,而且模具成本是凯迪拉克或捷豹路虎的 3-4 倍。

  汽车的品质从来都不是一蹴而就的,需要技术沉淀、积累。特别是互联网汽车与电动的结合,对于基础的汽车品质更加要扎实做好品质,细节决定成败。

  蔚来旗下主要有三款产品:量产车ES8、EP9和EVE概念车,并计划2018年年底推出第二个量产车型ES6,预计在2019年开始交付,定位是5座电动SUV,预计价格低于ES8。

  就刚刚公布的第三季度ES8的产量总计为4206辆,而第二季度的产量为500辆。第三季度ES8的交付量达到3268辆,而第二季度交付的是100辆。

  对于第四季度,蔚来预计ES8的交付量介于6700至7000辆之间,较2018年第三季度增加约105.0%至114.2%。

  而不管怎么说,蔚来汽车已经能交付车了,而说到贾跃亭的FF91呢,这也是网友们关心的问题!

  关于FF91什么时候能量产交付,贾跃亭也没给个准信,只是这么表示:FF公司预计会在2020年IPO上市,他也向潜在投资人喊线亿美元投资就能量产。