智慧冷链 欧马可S3亮相2018高效物流卡赛上海站

编辑:凯恩/2018-10-23 12:45

  

  8月23日-24日,以“降本增效 我是冠军”为主题的,“福田戴姆勒杯”2018中国高效物流卡车公开赛第二站来到上海。本站赛事,福田汽车聚焦冷链产业,针对行业痛点定制比赛规则,以高端物流运输装备欧马可S系列冷藏车,满足冷链运输高时效性的切实需求,解决困扰行业高速发展的痛点,助力冷链物流降本增效。

  

  中轻卡组场地操控赛颁奖典礼

  据介绍,作为国内高端中轻卡行业引领者,欧马可打造的S3冷藏车搭载着康明斯为欧马可量身定制的ISF3.8L发动机,额定功率105Kw,最高扭矩450N·m,在同行业、同排量发动机中动力最强劲,动力储备能力更强,满足各种冷链运输工况的动力需求;而且,康明斯ISF发动机在我国轻卡行业有着广泛的赞誉,可靠性和高效性有着充分的保障。充沛的动力输出配合领先的冷藏技术和装备,欧马可S3冷藏车,实现动力与制冷的完美结合。其配装了大电流发电机,输出电量强,配合国际知名的冷机产品,保证货物在运输过程中一直处于恒温环境。

  在智能化方面,欧马可S3还配装iFoton智慧卡车车联网系统,形成“人+车+货”的智能管理。iFoton车联网系统提供手机和电脑应用端,实现与客户的互联互通,共享互联网大数据和各类内容与应用信息平台,为客户提供车辆远程诊断,故障救援,维保提醒等整车服务;提供车队管控、金融服务、能耗分析、电子围栏等基于车凤凰娱乐(fh03.cc)队运营的高效车队管理系统,以达到降本增效的目的;提供音乐听书、违章查询、实时路况、专属导航等基于“车生活”的增值服务和便捷生活资讯。

  近几年,随着国家对食品药品的监管不断升级,以及各大电商涉足农产品宅配,专业化冷链运输车辆的需求急速增长。不同于普通物流,冷链物流在运输过程中,不仅要求储藏环境要保持恒温,对运输时间的要求也十分严苛,从而达成生鲜保鲜、保质的目的。因此,冷链运输对物流运输装备提出了更高的要求。

  

  通过专业比赛 传播节能减排、安全驾驶理念

  冷链行业快速发展 对物流运输装备提出更高要求

  

  大赛同期,主办方还举办了“冷‘链’产业 ‘数’见未来”专题论坛,聚集冷链行业的领导、货源方、装备方和运力方等宾客,力求打通冷链行业生态链上下游,搭建互联互通的高端物流行业平台,促进冷链行业发展,实现降本增效。

  最终,经过两天的激烈角逐,来自京中亨通物流有限公司的胡卫国、与来自上海普天物流有限公司的陈进,分别取得了1分2秒07和百公里油耗9.71L的优异成绩,将本站轻卡组的场地操控赛、道路实况赛的冠军收入囊中,并分别获得5000元和10000元的现金奖励。

  以本次大赛的比赛用车福田欧马可S3冷藏车为例。通过长期调研冷链运输行业的切实需求,欧马可链合超级卡车全球创新联盟,以276项升级,实现动力、底盘、电子电器和车身4个系统性能全面升级的全新平台。并在全新平台的基础之上,打造了兼顾高效与高可靠性的欧马可S系列冷凤凰娱乐(fh03.cc)藏车,以满足冷链物流运输过程中,严苛的温度及高时效性的需求。

  此次,在冷链物流快速发展的重镇——上海,中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会携手福田戴姆勒共同举办冷链行业赛事,正是期待通过专业比赛的形式,传播节能减排、安全驾驶的理念,挖掘优秀的冷链物流领域标杆的驾驶员。从冷链物流企业层面来看,车辆油耗等成本,在企业总体运营成本的占比较高,降低车辆油耗、运维成本,提高冷链物流效率,是摆在冷链物流企业面前的严峻课题。

  

  

  

  目前,欧马可产品包含S1、S3超级轻卡和S5超级中卡,全面覆盖城市、城郊、城际冷链运输的全部物流场景。其厢体长度从4.2米到9.8米全面覆盖,从而为冷链物流运输用户提供“从小到大”的一系列产品解决方案,满足不同冷链用户对不同场景、不同运输类型的需求;同时,为冷链运输带来降本增效的一体化解决方案,帮助冷链物流用户实现运营价值最大化,推进物流运输行业降本增效。

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  中轻卡组道路实况赛颁奖典礼

  

  驾驶训练营中轻卡组选手合影

  小编了解到,“福田戴姆勒杯”2018中国高效物流卡车公开赛于2018北京车展期间启动。本届大赛创新性的按细分行业开展,聚焦危化品、冷链、快递快运、轿运等高端物流行业,打造更精准贴合的驾驶技能培训与赛事活动。此次,“福田戴姆勒杯”上海站比赛主要针对的是冷链物流领域。

  

  

  此外,根据冷链行业需求及作业工况特点,欧马可S3冷藏车在欧马可S3超级轻卡平台之上,进行了一系列升级。其联合国内领先改装厂,实现整车一体化研发设计,底盘上装完美匹配。厢体采用先进的欧洲三明治制版工艺,具备重量轻、强度高、保温性能好、耐腐蚀性强等特点。

  

  在赛事设置上,本届大赛上海站分为线上、线下赛事同步开展,参赛车型分为重卡组和中卡组。线下比赛包括场地操控赛与道路实况赛,并针对冷链行业的特性设置专项科目。全新升级后的、有着“冷链之星”称号的欧马可S系列冷藏车,作为了此次大赛中轻卡组的比赛用车,意在助力冷链物流行业降本增效。

  其中,按照比赛规则,场地操控赛模拟真实场景,设置了直角转弯、限宽杆、蛇形绕桩、紧急变线、神龙摆尾和精准停靠6个比赛项目,以及1个附加赛项目;道路实况节油赛中,比赛路线往返全程74公里,4公里下道,70公里高速路,以油耗最低者获胜,同样油耗者以赛程用时少者为胜者。最终比赛总成绩通过Super Fleet车队管理系统和裁判组,分别决出本站比赛的重卡组和中轻卡组的冠、亚、季军。线上比赛根据Super Fleet超级车队驾驶员联赛,通过对油耗与驾驶习惯数据进凤凰彩票(fh03.cc)行评比,定期选出月度前三名。无论线上、线下比赛,“福田戴姆勒杯”都为参赛者和获奖者提供了丰厚的奖金和奖品。