凤凰彩票百度:新能源指标到期着急提车?威马EX5你可以了解一下

编辑:凯恩/2018-12-02 13:04

  眼看又到了年终岁末时,各个车企该是准备年终“成绩单”的时候了,不过,就目前的销量情况来看,整体可不太乐观。据悉,2018年1月到10月,中国市场汽车产销分别完成了2283万辆和2287万辆,增速同比分别下降了0.4%和0.1%。虽然看上去下降的不多,但这样的势头有可能会造成中国汽车市场18年来的首次负增长。

  然而,新能源汽车市场却依旧保持着快速增长,整体一片欣欣向荣的景象。1-10月,新能源汽车产销量分别为87.9万辆和86万辆,同比分别增长70%和75.6%。助力这样的增长势头,除了国家政策外,拥有黑科技傍身的造车新势力功不可没。蔚来攻克了产能壁垒,带来10000辆下线,而威马汽车也在近日公布了Fast Pass计划。

  威马汽车承诺:在18个活动城市, 购买威马EX5 300和EX5 400的用户,只需在2018年12月11日前(含当天) 于电商平台完成大定支付,凤凰彩票百度!并在2018年12月26日前(含当天)到各地智行合伙人处签署购车合同并付清全款,均可享受2018年国家及各地政策补贴后的价格,以及威马汽车已公布的666服务权益。同时上述用户将可以在2019年1月31日前提车。(活动城市为:北京、天津、廊坊、济南、青岛、上海、南京、苏州、杭州、温州、成都、郑州、武汉、西安、深圳、广州、合肥、台州。)

  2018年是威马汽车的交付元年,自9月第一批量产车的交付后,威马EX5在媒体和用户端也得到了不少的好评。截至11月上旬,威马新能源汽车智能产业园总装下线辆,随着产能和订单的持续爬升,11月底的日峰值产量近200辆。

  威马汽车自主正向研发、自建工厂,并整合全球资源,构成了以用户为中心的新智造+新零售+新服务的体系,明年威马EX5 Pro及威马EX6等新产品也将陆续推出。

  智能配置:12.3 英寸的全液晶数字仪表、可旋转 90 度的 12.8 英寸悬浮式智能旋转屏、全车交互智能引擎、360合作开发网络安全防护系统;

  在外观设计上,威马EX5整体看上去简约而时尚,封闭式进气格栅的前脸设计虽已是纯电动车的常态,但它并不像个“无面者”。

  设计师通过悬浮式的线的基本轮廓和车灯的形态,配合充电时可以亮起的车头LOGO,科技感十足。同时,设计师也为威马EX5的热管理系统预留了空气通道。

  车头LOGO下方的位置可以打开,这里是直流快充口,快充30%-80%仅0.5小时。

  为了保证车身线条的连贯性,门把手采用了隐藏式的设计,它们只在需要时,才会从车身上弹出。

  引擎盖掀开,并不像传统发动机仓那样复杂,这里留有一个能放背包大小的储物空间,这也是电动车的优势之一。威马EX5搭载永磁同步电动机,能够输出160千瓦的最大功率,峰值扭矩为315牛·米,其动力性能可以媲美传统的2.0T发动机。

  此外,高效的电控系统管理策略,也使得威马EX5的动力传动效率达到了 93%,大幅度领先于传统燃油车的40%。并且能够在200毫秒内,实现全扭矩输出,相比传统燃油车,这个过程快了至少 0.5 倍。除了ECO经济驾驶模式之外,还可以选择更加激进的Sport运动驾驶模式。

  车身尺寸方面,威马EX5的车身长宽高分别为4585/1835/1672mm,轴距为2703mm,这是标准的紧凑型SUV尺寸,符合大多数人的用车需求。

  尾部造型最令人过目难忘的便是贯穿式的尾灯,这与当下的设计潮流相吻合,加拿大pc28预测神测网尾门具备感应式Hands Free 功能开启非常方便。

  在车身做后方布置了交流慢充口,使用家用慢充桩充至满电需要7.5小时,这要快过大多数车型。作为智能出行工具,威马EX5还可以为用户提供220伏交流电源输出功能,野营照明、烧烤火锅、户外Party可以轻松应对。

  威马 EX5采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的底盘架构,这样的结构虽然对舒适性有所牺牲,但是有效的降低了成本及扩大了电池承载量,这也是大多数纯电动车型的选择。

  此外,为了提升车辆的行驶质感,威马汽车除了聘请英国Mira团队对车辆底盘进行调校之外,还特别针对车辆的动力系统进行了优化。除了动力系统的响应速度之外,威马的工程师团队还解决了电动车常见的顿挫问题、扭矩及转速波动问题,还针对能量回收、低速起步抖动、换挡时间过长、回收扭矩突变、INV 信号丢失、加速扭矩输出差距、高速制动抖动等问题进行了特殊处理,使车辆的平顺性达到了优秀状态。

  威马EX5还搭载了9.3版博世ESP电子稳定程序,并整合了RMI防侧翻功能、TCS牵引力控制、HBA制动辅助控制、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、HDC陡坡缓降等子功能模块。

  威马EX5的动力电池包,采用了VDA封装标准的三元锂离子动力电池,可为该车提供三种不同的续航里程,NEDC续航里程分别为,300公里、400公里和460公里,可以满足用户的不同需求。虽然动力电池包占用了一部分空间,但由于威马EX5基于电动车专用的 AJAX 平台(该平台适用于轿车、SUV、MPV)开发,围绕电池包打造车身结构的原则,在不影响车身比例和乘坐体验的前提下,最小离地间隙仍然达到了174毫米,不仅起到了保护电池包的作用,还提高了整车的通过性能。

  来到车内,威马EX5的内饰设计可以说是其外观设计的一种延续,设计师采用横向线条巧妙地扩展了内部的视觉空间。区别于传统的人机交互模式,威马EX5不再是单纯的交通工具,它将变身为智能交互的伙伴。

  传统的机械按键被触控装置取代,12.3英寸的全液晶数字仪表能够为用户提供足够丰富的信息,可旋转90度的12.8英寸悬浮式智能旋转屏可以根据用户喜好,切换“横屏”或“竖屏”显示模式,它们与中央 i-Control 控制面板共同实现了三屏一体式智能交互体验。

  遵循人体工程学设计的座椅,提供了不错的乘坐舒适感,同时,高品质的内饰用料同样也会让人感到舒适。威马EX5的内饰材料部分选用上等Nappa打孔真皮材质,后排座椅除了具备椅背调节功能之外,还可以进行4\6的比例放倒,为后备厢扩展出多种空间组合形式。

  如果您是个喜欢新鲜事物又对造车新势力感兴趣,并且着急提车的线还是个不错的选择。